Une Bugatti, bien sûr: ça ne se refuse jamais. Surtout qu'il s'agit de la dernière "vraie Bugatti", pas d'une copie abusive par un quelconque fabriquant de véhicules...
Et tant pis si elle était techniquement dépassée: c'était une Bugatti.
Comme Gabriel Voisin, les Farman voulurent se spécialiser après la 1ère guerre mondiale dans l'automobile de luxe. Ils y réussirent moins bien, bien que ne manquant pas d'arguments: ils furent seulement un peu trop cher, un peu trop complexes pour une fiabilité un peu insuffisante. Mais le super torpedo de ces pages est v raiment splendide.
Quant à Connaught, il faut vraiment être un passionné pour connaître ces rares sportives des années cinquante...
